Komfortable Urgewalt auf Rädern

Der neze BMW ALlpina XB7 will die Vorzüge komfortabler, geräumiger „Sports Activity Vehicles“ mit überlegener Fahrdynamik vereinen. Alpina hat schon oft bewiesen, dass man in Buchloe in der Lage ist, die fahrdynamisch hochgeschätzten BMW-Fahrzeuge noch etwas sportlicher zu machen ohne dass dabei der Komfort ganz flöten geht. 

Biturbo mit 800 Newtonmetern

Der 4,4 Liter grosse V8-Motor mit Bi-Turbo-Aufladung leistet 621 PS, und das maximale Drehmoment von 800 Nm steht in einem breiten Drehzahlbereich von 2000 bis 5000/min zur Verfügung. Entsprechend sind die Fahrleistungswerte: Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 290 km/h. Allradantrieb ist selbstverständlich dabei.

Mit einer adaptiven Schwerpunktabsenkung um bis zu 40 Millimeter, einer hohen Karosseriesteifigkeit und zahlreichen fahrwerksseitigen Detailanpassungen schraubt dürfte der XB7 die Latte in Sachen Fahrdynamik in dieser Fahrzeugklasse wieder etwas höher schrauben. 

Aufgewertetes Komfortinterieur

Dazu gibt es das Alpina-eigene Schmiederad in Anthrazit im klassischen 20-Speichen-Design mit 23 Zoll Durchmesser. Der geräumige Innenraum wurde mit edlen Materialien aufgewertet. Elegante Details wie der in Kristallglas gearbeitete iDrive-Controller mit eingelasertem ALlpina-Logo tragen zum besonderen Ambiente bei.

Natürlich darf man sich fragen, ob man mit einem ausgewachsenen SUV unbedingt so sportlich unterwegs sein will. Aber wer den XB7 kauft, stellt diese Frage wohl nicht. Auch nicht die nach dem Preis. Die Liste startet bei 178'900 Franken, die ersten Auslieferungen beginnen im Dezember 2020.

Hier geht es zum Konfigurator des XB7, hier zur Schweizer Alpina-Homepage.

Text: Stefan Fritschi
Fotos: Alpina